A concessão de um trecho da BR-381, conhecida como “Rodovia da Morte”, não apenas trouxe expectativas de melhorias na infraestrutura, mas também acendeu o embate político entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo).
Lula cobra reconhecimento de Zema por acordo de dívidas dos estados pic.twitter.com/Sd3NL5MPh1
— O Matogrossense (@o_matogrossense) January 22, 2025
O governo federal oficializou a concessão de 303,4 km da BR-381, que liga Belo Horizonte a Governador Valadares, à Concessionária Nova 381 no dia 22 de janeiro de 2025. Com a fama de perigosa devido aos inúmeros acidentes, a rodovia receberá R$ 10 bilhões em investimentos ao longo de 30 anos. Assim, as melhorias incluem duplicações e obras de infraestrutura que prometem aumentar a segurança e a eficiência no tráfego.
Lula e Zema trocam acusações
Durante a cerimônia de assinatura no Palácio do Planalto, Lula criticou a postura de Zema e destacou o esforço do governo federal no acordo de renegociação de dívidas. “O governador deveria agradecer. O que nós fizemos pelos estados, talvez só Jesus Cristo faria se concorresse à Presidência”, afirmou Lula.
Zema rebateu, justificando sua ausência no evento e afirmando que prefere trabalhar do que participar de solenidades. Ele também criticou os vetos no Programa de Pleno Pagamento de Dívidas dos Estados (Propag), que, segundo ele, prejudicaram os estados. Então, Lula argumentou que os vetos foram necessários para impedir que a União assumisse dívidas estaduais com bancos privados e internacionais, o que impactaria negativamente o orçamento público.
Minas Gerais e as promessas para a BR-381
A concessão promete transformar a BR-381 em uma rodovia mais segura e eficiente. A empresa responsável instalará praças de pedágio em pelo menos cinco cidades mineiras, com tarifas que variam de R$ 10,75 a R$ 13,75. Dessa forma, a cobrança começará após 12 meses de concessão.
Assim, apesar do embate político, a população mineira espera que as promessas se cumpram e que a concessão traga os benefícios esperados para quem utiliza a rodovia diariamente.
Perguntas frequentes
Por que chamam a BR-381 de “Rodovia da Morte”?
Por causa do alto número de acidentes no trecho entre Belo Horizonte e Governador Valadares.
O que inclui o investimento na concessão da BR-381?
A concessionária planeja duplicações e obras que totalizam R$ 10 bilhões em melhorias.
Quando os pedágios começarão a ser cobrados?
As cobranças começarão após 12 meses de concessão, com tarifas entre R$ 10,75 e R$ 13,75.
